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武钢是我国著名的船板基地，具有30多年船板生产历史。武钢船板在上世纪90年代初年产量曾一度高达30余万吨，占国内船板产量的40%左右。武钢产造船用钢就获得冶金部、六机部和国家船检局正式认可并获联邦德国（GL）、英国（LR）和法国（BV）的认可。第二年，4C造船用结构钢板又获国家银牌奖。武钢船板钢又顺利通过美国、英国、挪威和中国船级社的检验。
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由于市场的影响“船老大”市场意识，武钢船板很快从高峰跌入低谷；而与此同时，鞍钢、宝钢等企业加快了技改的步伐，使船板生产能力和技术水平迅速提高，市场占有率日益攀升，造成武钢船板市场的大幅度萎缩。此时，武钢意识到了危机，决心重整旗鼓，重振武钢船板雄风。
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武钢集团出资63亿元成功并购鄂钢。当时，武钢集团的主要产品轧板材占到钢材总量的11%，轧板产品具有品种结构优势，即用于造船、航空等方面的特种钢板的产量相对较高，总体毛利水平较高。为大力发展武钢板材，武钢鄂钢公司总投资30亿元的4300mm宽工程正式破土动工，年生产规模120万吨，产品以碳素结构板和低合金板为主。鄂钢船板通过德国劳氏船级社、英国劳氏船级社、法国船级社、挪威船级社、中国船级社等5家船级社审核。
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同年，武钢在兼并重组上再下一城，出资127亿元重组柳钢，组建武钢柳钢(集团联合有限责任公司，双方组建联合公司的主要目的是向国家申报广西防城港企沙(口岸千万吨级钢铁基地项目，该项目计划投资600亿—700亿元，兴建世界一流的现代化钢铁联合企业。该项目实施后，武钢产能有望由目前的1000多万吨冲击3000万吨，稳居国内同业第三位次。根据规划，防城港钢铁基地项目主要生产高附加值热薄板和宽厚板产品，充分发挥武钢在高端板材品种上积累的技术优势，产品主要瞄准进口替代和在北部湾地区有供应缺口的高端产品。在技术装备上，将选用7.63m大型焦炉、550㎡大型烧结机、5200立方大型高炉、300t大型复吹转炉、冷轧带钢和5000mm宽厚板生产线等最先进的工艺技术和装备。据了解，柳钢2009年共生产船板7.5万吨。柳钢厂2800mm轧机于建成投产，经2004年改造后设计产能为80万吨。
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武钢成功收购昆钢。据了解，昆钢中板厂2300mm轧机于建成投产，设计能力15万吨。
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现今，武钢集团生产的船用钢板获得了中、英、德、美、挪威等9家船级社的认可。产品销售网络已覆盖全国除台湾、西藏以外的所有地区，并向海外辐射，进入了东南亚、日本、韩国、澳洲、欧美等工业发达的国家和地区。
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