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在巴西建钢厂先要过环保关,无锡无缝管
巴西近10年来最大的投资项目之一，由无锡无缝管德国巨头蒂森克虏伯集团与淡水河谷公司花费82亿美元打造的亚特兰大钢铁公司(CSA)，可以说是未来钢铁企业在巴西建厂的前车之鉴。CSA在建造过程中遇到了许多问题，比如雷亚尔升值、全球铁矿石以及设备涨价等等。但其中最大的问题却是巴西政府对环境保护的严格要求。 无锡无缝管
无锡无缝管，武钢集团总经理邓崎琳称由于条件不成熟，武钢决定暂时搁置巴西合资建厂项目。据称，武钢搁置该项目的主要原因是由于建厂的物流成本过高。事实上，武钢已经不是第一家在巴西合资建厂遇阻的中国钢铁企业。无锡无缝管
在武钢之前，宝钢在2004年的时候就已经要与巴西最大的矿业公司淡水河谷公司商讨在巴西东北部马兰尼奥州(Maranhao)首府圣路易斯(SaoLuis)市合资建厂的事情，当时预计总投资额为15亿美元。据巴西媒体称，后来宝钢由于税务以及环境方面等考量无限期搁置了该计划。无锡无缝管
无锡无缝管,该项目于重新启动，同年10月，宝钢又与淡水河谷达成协议，准备在巴西东南部靠近里约的埃斯皮利多-桑多州合资建立维多利亚钢铁公司(Companhia Siderurgicade Vitoria-CSV)，投资总额将会达到50至55亿美元，其中5亿美元用于深水港建设，4亿美元则用于建造铁路。无锡无缝管
无锡无缝管,此后这两项项目又纷纷遇阻，据巴西媒体称，圣路易斯的建厂计划被政府否决，而CSV计划之后也被巴西的环保机构否决，理由是该地区没有足够的水源支撑预估的钢材产量(初期为每年500万吨)，且该地区的空气微尘指数已经偏高。无锡无缝管
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